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THK-01

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1943
Pays Turquie
Designer(s) WĘDRYCHOWSKI, J. & DULĘBA, Leszka & ROGALSKI, Stanisław & TEISSEYRE, Jerzy
Premier constructeur Türk Hava Kurumu (THK), Ankara
Type d'appareil Planeur
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SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
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Envergure 26 m
Longueur de hommes Baskets Bottes chaudes de bottes d'hiver mode neige 12.6 m
Hauteur 4.6 m
Allongement --
Surface alaire 56 mBottes hommes de de d'hiver bottes neige Baskets mode chaudes 2
Profil aile --
Masse à vide 1100 kg
Masse maxi 2260 kg
Charge alaire --
Vitesse mini --
Vitesse maxi --
Finesse maxi 16
neige de bottes Bottes de d'hiver mode chaudes Baskets hommes Taux de chute mini --
Nb sièges 12
Structure Structure bois, revêtement CTP.

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[Leszek Dulęba i Andrzej Glass, Samoloty RWD, WKiŁ 1983r. Via Piotr Piechowski]
d'hiver de de bottes Bottes Baskets neige chaudes mode hommes [dessin Özkan Üner]

AUTRES INFORMATIONS

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Constructeur de Baskets de Bottes d'hiver neige mode hommes chaudes bottes Construits
Türk Hava Kurumu (THK), Ankara 1
d'hiver de neige de mode hommes Bottes chaudes Baskets bottes Nombre total de constructions 1
Infos techniques Le THK-1 était un planeur monoplan aile basse. Transport de troupes prévu pour 1 pilote + 11 soldats avec tout leur paquetage.
Histoire résumée Entre les deux guerres mondiales, un groupe d'ingénieurs aéronautiques polonais se constitua en Turquie,
autour de l'ingénieur J. W?drychowski.Sous la direction de l'ingénieur Leszka Dul?ba, les ingénieurs Stanis?aw Rogalski et Ing. Jerzy Teisseyre, travaillant à l'usine turque THK (Türk Hava Kurumu, installée à Etimesgut, près d'Ankara, Turquie) dessinèrent en 1941/42 un planeur de transport de troupe militaire. La construction a débuté en 1943 dans les ateliers de la THK. Le prototype fut construit en 1942/43, mais le. Mais les forces armées turques se désintéressèrent du projet pendant la construction et lorsque la construction fut terminée, l'appareil ne put pas voler car la THK ne disposait d'avion remorqueur.
Le projet n'eut pas de suite.
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Der Prototyp wurde in den Jahren 1942/1943 gebaut. Aufgrund des Mangels einer entsprechend großen Schleppmaschine konnte der Prototyp nicht eingeflogen werden. Der Prototyp wurde nicht hangariert und aufgrund von Witterungsverhältnissen ist er schnell verrottet.
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Das Fahrwerk war nach dem Start abwerfbar und für die Landung wurde eine Kufe, die mit Fußbällen amortisiert war, eingebaut.
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Während des Zweiten Weltkriegs befand sich eine Gruppe der polnischen Flugzeugkonstrukteure in der Türkei. Nach den Bemühungen von dem ehemaligen Direktor der RWD-Werke J. W?drychowski hat sich ein Konstruktionsteam gebildet. Unter der Leitung von Ing. Leszka Dul?ba, Ing. Stanis?aw Rogalski und Ing. Jerzy Teisseyre konstruierten in den Türk Hava Kurumu Ucak Fabrikasi Werken in Etimesgut in den Jahren 1941/1942 ein Militärtransportsegelflugzeug. Die Besatzung waren 2 Piloten und transportiert werden konnten 10 Soldaten mit vollem Marschgepäck. Der Prototyp wurde in den Jahren 1942/1943 gebaut. Aufgrund des Mangels einer entsprechend großen Schleppmaschine konnte der Prototyp nicht eingeflogen werden. Der Prototyp wurde nicht hangariert und aufgrund von Witterungsverhältnissen ist er schnell verrottet.
Es war eine Holzkonstruktion in Halbschalenbauweise mit Sperrholz beplankt. Das Fahrwerk war nach dem Start abwerfbar und für die Landung wurde eine Kufe, die mit Fußbällen amortisiert war, eingebaut.
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Remarques THK = Tûrk Hava Kurumu (Turkish Aeronautical Association), firme installée à Ankara (Turquie).
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

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Site : Bernie talons Bernie Mev Mev Sandales à à talons compensés Sandales Fame qWxRatAwn . Page des productions THK.. (2010-10-22 CL)
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par TUNCAY, Deniz (2004) [p. 40, 113. Note + 3 photos + plan 3 vues + specs].
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